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汽车座椅骨架总成系列

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天际ME7后排座椅骨架总成。该类骨架形状比较复杂,强度高,一般用于功能较复杂、成本较高的座椅。冲压钢板一般采用QSTE420,S550,S500,Q235,HC420,SAPH440,DC01等中强度钢板深拉薄板,壁厚一般为1.0mm、1.2mm和2.0mm,3.5mm钢板冲压成形后,通过点焊或二氧化碳气体保护焊工艺拼焊成靠背骨架组件。板冲压成形后,通过点焊或二氧化碳气体保护焊工艺拼焊成靠背骨架组件。
产品详情


  汽车座椅骨架是汽车座椅的基础组成部分,主要由坐垫骨架及靠背骨架两部分组成。座椅骨架常用钢制管材焊接制成或用钢板冲压后焊接而成,座椅骨架使用螺钉直接固定或通过座椅调节装置固定在车身上。座椅作为汽车的安全件之一,骨架的强度对整车的安全起着重要的作用,能做汽车受到撞击时很好得保护乘员一定的姿势,使其他安全件(如安全带,安全气囊等)可以充分发挥保护功能。

   汽车座椅骨架怎么调整才更加舒服呢?

     1. 汽车座椅骨架骨架靠是手动控制,原理是通过调整旋钮控制挺腰板拱度起伏,从而达到挺腰目的;

     2.本腰靠是镶嵌于座椅骨架里面安装方便,美观大方,不改变原座椅骨架外形,适合汽车座椅骨架 飞机座椅骨架 火车座椅骨架 办公座椅骨架,本产品是用特殊尼龙做成,且通过SGS耐久往复10万次测试;

     3.与普通腰靠相比,本腰靠操作方便,可依其个人需要调整,调整起伏高达60mm,亦可上下调整35mm,符合人体工学,可有效减轻使用者疲劳;

      4.使用期长达10年,是现时中汽车座椅骨架的必然选择,亦是汽车座椅骨架的一个独特之处。 现时司机经常开车,要使长时间工作,都可以达到比较理想和安全性;那汽车座椅骨架就要与在强烈的震动及冲击力下都具有安全性的赛车椅子制作的工艺一样.不仅内置坚固骨架并有时尚的设计。


IC421后排座椅骨架总成

汽车座椅骨架总成系列
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天际ME7后排座椅骨架总成。该类骨架形状比较复杂,强度高,一般用于功能较复杂、成本较高的座椅。冲压钢板一般采用QSTE420,S550,S500,Q235,HC420,SAPH440,DC01等中强度钢板深拉薄板,壁厚一般为1.0mm、1.2mm和2.0mm,3.5mm钢板冲压成形后,通过点焊或二氧化碳气体保护焊工艺拼焊成靠背骨架组件。板冲压成形后,通过点焊或二氧化碳气体保护焊工艺拼焊成靠背骨架组件。
18721699791
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  汽车座椅骨架是汽车座椅的基础组成部分,主要由坐垫骨架及靠背骨架两部分组成。座椅骨架常用钢制管材焊接制成或用钢板冲压后焊接而成,座椅骨架使用螺钉直接固定或通过座椅调节装置固定在车身上。座椅作为汽车的安全件之一,骨架的强度对整车的安全起着重要的作用,能做汽车受到撞击时很好得保护乘员一定的姿势,使其他安全件(如安全带,安全气囊等)可以充分发挥保护功能。

   汽车座椅骨架怎么调整才更加舒服呢?

     1. 汽车座椅骨架骨架靠是手动控制,原理是通过调整旋钮控制挺腰板拱度起伏,从而达到挺腰目的;

     2.本腰靠是镶嵌于座椅骨架里面安装方便,美观大方,不改变原座椅骨架外形,适合汽车座椅骨架 飞机座椅骨架 火车座椅骨架 办公座椅骨架,本产品是用特殊尼龙做成,且通过SGS耐久往复10万次测试;

     3.与普通腰靠相比,本腰靠操作方便,可依其个人需要调整,调整起伏高达60mm,亦可上下调整35mm,符合人体工学,可有效减轻使用者疲劳;

      4.使用期长达10年,是现时中汽车座椅骨架的必然选择,亦是汽车座椅骨架的一个独特之处。 现时司机经常开车,要使长时间工作,都可以达到比较理想和安全性;那汽车座椅骨架就要与在强烈的震动及冲击力下都具有安全性的赛车椅子制作的工艺一样.不仅内置坚固骨架并有时尚的设计。


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